
——新能源基礎設施升級背后的關鍵力量
一、行業背景:高壓化是充電樁發展的主趨勢
隨著新能源車續航能力提升和快充需求爆發,充電基礎設施正加速向高壓化、智能化、標準化發展。800V平臺、超級快充、液冷系統等新技術廣泛應用,推動充電裝置向“大功率、高效率”方向演進。高壓充電裝置(High Voltage Charging System)作為核心技術模塊,成為各大整車廠、Tier 1供應商與充電運營商競相布局的重點。
據市場預測,到2027年,800V高壓快充平臺滲透率將超50%,相關充電模塊、變換器、接口標準等技術人才需求將持續增長。
二、核心崗位畫像:技術主導型人才為主
高壓充電系統涉及電力電子、熱管理、通信協議、系統集成等多個專業方向。當前高端人才緊缺的關鍵崗位包括:
崗位名稱 |
年薪區間(萬元) |
關鍵能力要求 |
高壓充電系統架構師 |
70–150 |
熟悉800V/1000V系統拓撲設計,能主導充電模塊總體方案 |
功率模塊開發工程師 |
40–90 |
精通IGBT、SiC器件,具備LLC/全橋拓撲設計與EMC優化能力 |
充電控制算法工程師 |
45–100 |
掌握SOC估算、充電策略與控制算法,了解CAN/PLC等通信協議 |
液冷/熱管理工程師 |
35–80 |
精通冷卻系統設計,熟悉大功率散熱模擬與驗證 |
硬件EMC/安規工程師 |
35–70 |
具備高壓系統EMC測試經驗,熟悉UL、GB、CE等安規認證 |
高壓連接器&接口設計工程師 |
30–60 |
掌握高壓連接器機械結構、電氣絕緣與耐久性要求 |
三、人才來源分布:產業鏈融合背景成標配
高壓充電裝置技術人才多來源于以下渠道:
1. 整車廠電子電氣部門(如比亞迪、廣汽、小鵬、蔚來等):熟悉整車架構與充電策略;
2. 充電設備制造商(如特銳德、星星充電、科士達等):擁有硬件與系統集成經驗;
3. 功率器件/電源模塊廠商(如比亞迪半導體、英飛凌、士蘭微等):掌握核心變換器技術;
4. 科研院所或留學背景人才:具備電力電子、電機驅動等方向博士/碩士學位;
5. 電力系統/變電站工程背景轉型人才:有中高壓設備開發經驗,正向新能源汽車方向轉崗。
四、行業人才供需矛盾凸顯
- 結構性緊缺:既懂電力電子,又了解整車系統和充電場景的復合型人才極少;
- 工程化能力稀缺:從研發設計到樣機測試、量產落地,具備全流程能力的人才有限;
- 新技術更迭快:SiC、液冷、無線充電等技術發展迅猛,要求人才具備持續學習能力;
- 區域集中:高端人才主要集中在珠三角(深圳、東莞)、長三角(蘇州、上海)與武漢、西安等研發中心城市。
五、獵頭建議:如何精準推薦與引導轉化
1. 技術理解先行:對崗位涉及的拓撲結構、控制策略、平臺電壓等級要有基礎判斷;
2. 橫向拓展資源池:關注傳統UPS、電源系統、軌交電氣背景的轉型工程師;
3. 深挖細分經驗:如專注LLC諧振拓撲、液冷電源包封設計、CANopen通信協議者;
4. 結合項目生命周期推薦:
o 項目初期:以架構師/系統設計人才為主;
o 試制階段:聚焦測試驗證工程師;
o 量產交付:推薦具備認證、安規、工藝能力的人才;
5. 引導人才從“電源”向“智能充電”轉型:協助候選人了解行業趨勢,提升職業發展認知。
六、高壓快充時代,誰掌握技術,誰占據先機
隨著800V高壓快充平臺成為新一輪主流趨勢,高壓充電裝置人才將成為新能源基礎設施升級的關鍵推動者。無論是Tier 1技術供應商,還是運營平臺與主機廠,誰能快速配置具備產業化能力的技術人才,誰將在新一輪技術競賽中占得先機。
獵頭公司應搶先構建高壓充電技術人才圖譜與高潛力人才池,實現從“被動匹配”到“主動引領”的服務升級。